«Технологии железобетонных работ» - Реферат

Не одно строительство в настоящее время не обходится без высококачественного бетона. Познание и удачное использование технологий железобетонных работ является необходимым для проведения строительства любых объектов.

Работы по бетонированию монолитных бетонных и железобетонных конструкций складываются из ряда действий, конкретно связанных меж со-бой технологической последовательностью исполнения.

Любой из видов работ в свою очередность разделяется на отдельные операции, исполняемые в особых промышленных критериях либо в предназначенных мастерских индустриальным методом, с использованием комплексной механизации и автоматизации работ. Остальные процессы исполняются конкретно на строительной площадке.

В условиях городского строительства при массовой стройке жилых районов, а еще при капитальном ремонте зданий все наиболее обширное использование получают сборные железобетонные конструкции, дозволяющие избежать мокрых процессов на строительно-монтажной площадке и уменьшить сроки строительства.

Бетонная смесь состоит из цемента, воды, разных заполнителей и особых добавок. Основным компонентом смеси является минералит. Затвердевшая бетонная смесь и превратившаяся в искусственный камень именуется бетоном.

Из бетона производят различные строительные конструкции: фунда-менты, стены, колонны, загородки, крыши и остальные конструкции сель-ских зданий и сооружений.

В зависимости от метода исполнения бетонные и железобетонные конструкции посещают монолитные и сборные. 1-ые производят в построечных критериях, а 2-ые - на заводах либо полигонах сборного железобетона.

1. ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ РАБОТ

Принято полагать, что правило внедрения железобетона связано с именованием парижского садовника Монье, получившего разряд патентов на изобретения сообразно железобетону во Франции и в др. странах; 1-ый его аттестат на цветочную кадку из проволочной сетки, покрытой цементным веществом, относится к 1867. Практически конструкции из бетона со металлической железякой возводились и ранее. Заметную роль в строительной технике РФ, Западной Европы и Америки железобетон начал играться только в конце 19 в. Крупная награда в развитии железобетона в РФ. Принадлежит доктору Н. А. Белелюбскому, под управлением которого был возведён разряд сооружений и проведены тесты разных железобетонных конструкций. В истоке 20 в. вопросы технологии бетона, бетонных и железобетонных работ, проектирования сооружений с использованием железобетона разрабатывали видные российские учёные — доктора И. Г. Малюга, Н. А. Житкевич, С. И. Дружинин, Н. К. Лахтин. Возникли уникальные конструкции, предложенные инженерами Н. М. Абрамовым, А. ф. Лолейтом и др. Главным большим сооружением, выполненным из бетона и железобетона в Русском Объединении, была Волховская ГЭС, появившаяся большущий практической школой для русских профессионалов сообразно железобетону. [1] В следующие годы железобетон применялся во всё растущих размерах. Расширению изготовления железобетона содействовали нешуточные заслуги в развитии теории расчёта конструкций из этого новейшего строительного материала. В СССР с 1938 получил практическое использование поступательный способ расчёта железобетона на прочность сообразно стадии разрушения, исследованный русскими учёными А. А. Гвоздевым, Я. В. Столяровым, В. И. Мурашёвым и др. на базе предложений А. Ф. Лолейта. Многостороннее формирование этот способ получил в расчёте железобетонных конструкций сообразно предельным состояниям. Заслуги комитетской школы теории железобетона получили всеобщее признание и используются в большинстве зарубежных стран. Дальнейшее совершенствование железобетона и расширение областей его применения связаны с проведением широкого круга научно-исследовательских работ[1].

1.1. ИСТОРИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОНА И РАЗВИТЯ ЕГО ПРОИЗВОДСТВА

Римляне оставили миру очень важное изобретение - бетон. Они ис-пользовали его, например, для водовода, проложенного по самому большому из построенных ими мостов длиной 275 метров и высотой 49 метров, перекинутому через реку Гардон у города Ним свыше 2000 лет назад. И сегодняшняя наша жизнь без бетона немыслима. Его можно встретить повсюду, но часто он служит нам даже незримо: мосты, тоннели, улицы, дома обязаны ему своими достоинствами. Особенно ценными являются такие его специфические качества как прочность, гибкость, влаго и шумо непроницаемость и пожаро устойчивость.

Обширное использование железобетона в строительстве обусловлен рядом остальных его плюсов: он негорюч, не достаточно подвергается коррозии, прочен. Не считая такого, железобетон - один из самых экологически незапятнанных стройматериалов, поэтому что все его составляющие естественного происхождения- песок, наполнитель, минералит, известь, сплав и т. д. Внедрение железобетона позволило решить проблему массовой стройки жилых районов. Великий французский архитектор Ле Корбюзье единожды произнес: "Современность принесла нам железобетон. Это невероятная фортуна. Мы получили возможность вполне удовлетворить как запросы эстетики, этак и запросы экономики» [3].

По истории изобретения железобетона до сих пор нет единого мнения. Она очень интересна и необычна. Среди всех знакомых традиционных строительных материалов этот, как ни странно, один из самых молодых. Его рождение, как справедливо отмечено в информационных источниках, было мучительным, а взросление - драматическим.

Введение новейшего материала не обходилось без проблем. Сначала нередким было поражение конструкций вследствие нарушения технологии изготовления железобетонных изделий и их плохого размещения. В Великобритании железобетон одно время был даже запрещен. Революцию в его использовании изготовил германский инженер Карл Вайс, который в 1879 году прикупил аттестат у Жозефа Монье. Чрез некоторое количество лет француз приехал в Берлин и был возмущен, увидев, что обстановка в бетонных плитах перенесена из середины в нижнюю дробь. "Кто, в конце концов, изобрел эту конструкцию?" — вскрикнул он. "Вы, — тихо ответил Вайс. — А я принудил её действовать". В 1886 году благодаря германскому инженеру были конкретно исследованы и описаны характеристики железобетона и выработаны 1-ые нормы его внедрения. Лишь после этого он начал обширно употребляться в строительстве.

Фактически в одно и то же время мысль армирования бетонных конструкций сплавом пришла в голову нескольким людям. Это французы: юрист сообразно профессии Жан Луи Ламбо, инженер Франсуа Куанье и парижский садовник Жозеф Монье, и британский штукатур из Ньюкасла Вильям Уилкинсон. . .

На роль родины железобетона претендовали Англия и США, но родиной железобетона по праву считается Франция. Французы обосновали этот факт тем, что в 1949 году отпраздновали столетнюю годовщину создания этого материала. Основанием послужил вошедший во многие строительные учебники эпизод: в 1849 году Жозеф Монье изготовил кадку для садовых растений, обмазав каркас цементным раствором. Именно сочетание таких двух материалов стало называться железобетоном.

Если же подступать строже к истории, то как оказалось, что ещё в 1848 году запошивочный юрист сообразно профессии Жан Луи Ламбо главным скрестил цементный раствор и арматурную сетку - соорудил лодку из железобетона. Показанная в 1855 году на Парижской выставке