«Основы технологического нефтехимического синтеза» - Контрольная работа

В настоящее время производство высококачественных дизельных топлив невозможно без добавки присадок различного функционального назначения:

- депрессорные,

- цетаноповышающие,

- противоизносные,

- антидымные,

- моющие,

- антиокислительные,

- диспергирующие,

- ингибиторы коррозии и другие.

1. Из всех вышеперечисленных присадок, депрессорные присадки, являются самыми распространенными. Добавка их в дизельные топлива позволяет не только повысить температуру конца кипения топлив, увеличив тем самым отбор от потенциала, но и сократить содержание в них керосина.

Эффективность депрессорных присадок, основана на поверностно-адсорбционном механизме их действия.

2. Противоизносные присадки. Эффективность ее действия зависит от степени адсорбции молекул на поверхности металла, при этом существует неизбежность конкурентного взаимодействия поверхностно-активных соединений других присадок с металлом при их одновременном присутствии в топливе. Содержащиеся в топливе поверхностно-активные соединения других присадок могут сорбироваться на трущихся поверхностях, образуя граничные слои, способные препятствовать взаимодействию металла с противоизносной присадкой. При добавлении в дизельное топливо противоизносной присадки в количестве 0,005% в 2,3 раза снижается диаметр пятна износа. Повышение концентрации противоизносной присадки до 0,015% ведет к дальнейшему улучшению смазывающей способности дизельного топлива.

Пример противоизносной присадки - на основе сложных эфиров.

3. Одним из важнейших показателей качества дизельного топлива является цетановое число, которое определяет скорость химических процессов подготовки смеси к воспламенению и зависит от углеводородного состава топлива. Высокое цетановое число - залог хороших пусковых свойств топлива, что важно при холодном запуске двигателя. Наряду с этим высокое цетановое число способствует снижению выбросов вредных веществ в атмосферу в результате сокращения периода задержки воспламенения.

Ужесточение требований к цетановому числу дизельных топлив - 51 ед. по действующему европейскому стандарту EN 590 и ожидаемое 53 ед. в 2005 г., привело к увеличению спроса на цетаноповышающие присадки, которые, также как депрессорные, используются в составе многофункциональных пакетов присадок.

До недавнего времени цетаноповышающие присадки находили применение лишь на 2-х НПЗ: Комсомольском и Ярославском им. Менделеева для доведения цетанового числа зимнего «З-45» и арктического дизельных топлив с 37-38 до 40-41 ед. Необходимость производства дизельного топлива, соответствующего требованиям европейского стандарта привела к тому, что все больше предприятий, особенно поставляющих дизельные топлива на экспорт, заинтересовано в использовании цетаноповышающих присадок.