«Реклама на транспорте» - Контрольная работа

Содержание

Введение;

1 Реклама на транспорте и ее характеристики;

2 Размер, условия и сроки размещения рекламы;

3 Транспортная реклама в регионах и коммуникативная эффективность рекламы на транспорте;

4 Развитие рекламы на транспорте;

Заключение;

Список литературы.

Введение

В начале двадцатого столетия, правительство стало постепенно признавать мощь рекламирования. Это особенно проявилось в Первую Мировую войну, когда рекламирование использовалось, чтобы завербовать солдат и предписать правительственную политику. Некоторые из этих рекламных объявлений можно было рассматривать как явную пропаганду, или преднамеренное распространение идей. Многие из этих объявлений использовали методы психологической манипуляции, которые теперь кажутся нам грубыми и несправедливыми, преднамеренно намереваясь пугать потенциальных клиентов, или позорить их. Эти эмблемы предполагают определенные отношения власти между рекламодателем и аудиторией.

Рекламирование стало крупным вложением 20-го столетия, предоставляя много рабочих мест в рекламных агентствах и маркетинговых компаниях. Использование СМИ, подобно газетам, телевидению, продажам товаров по почте, радио, журналов, наружной рекламы и конечно Интернета сделало этот рост возможным. Реклама - форма транспортировки информации потребителю, которая в свою очередь имеет не только положительные стороны. Существует много критических суждений о том, что реклама толкает многих людей на совершение действий, ведущих к ухудшению их здоровья, или создаются определенные стереотипы, за которыми каждый следует.

Рекламу можно рассматривать с различных ракурсов. Цель рекламы состоит в том, чтобы увеличить спрос на изделия или продукты. Конечно, это не только вещи, которые мы можем купить в различных магазинах, например одежду или продукты первой необходимости для нашей повседневной жизни, но также и такие простые вещи как общение, поиск учреждений или привлечение внимания публики к какой-либо проблеме.

Заключение

Отношение к транспортной (транзитной) рекламе за последние годы претерпело существенные изменения. Появившись на свет примерно восемь лет назад, реклама на московском транспорте вызвала скептические отзывы и выглядела бедным родственником на фоне существующих рекламных средств. Постепенно ситуация менялась, транспортная реклама выросла по объемам, значимости и заняла достойное место в медиасообществе. Это произошло благодаря характерным для транспортной рекламы преимуществам. Рост числа газет и журналов, телевизионных и радиоканалов привел к дроблению целевых аудиторий на сегменты по интересам, возрасту, полу и т.д. Вынужденный давать рекламу на все возрастающее число каналов и изданий, рекламодатель оказался перед проблемой роста затрат на рекламу и сложности выбора рекламных средств для обеспечения необходимого охвата целевой аудитории. На фоне этих трудностей выявилось первое значительное преимущество транспортной рекламы — избежать контакта с ней практически невозможно При достаточно развитой городской транспортной инфраструктуре любой человек, независимо от интересов, возраста или других характеристик, выходя на улицу каждый день, видит транспортную рекламу и испытывает на себе ее действие.

В ряду очевидных преимуществ рекламы на транспорте находится также ее ценовая доступность, что привлекает как заказчиков большого количества машин, так и многочисленных заказчиков одной, двух машин. Последнее характерно для рекламы торговых, медицинских и учебных центров, ресторанов, гостиниц и т.п., для которых оформленные машины часто играют роль движущегося указателя.

Список литературы

1. Голубкова Е.Н. Реклама на транспорте. // Маркетинг в России и за рубежом. – 2005. - № 1.

2. Голубков Е. П. Маркетинг: стратегии, планы, структуры. – М.: Дело, 2005.

3. Кулибанова В.В. Прикладной маркетинг. – СПб: Нева, 2002.

4. Котлер Ф. Основы маркетинга. — М.: Прогресс, 2002.