«Статистика численности работников и использования рабочего времени» - Курсовая работа

Содержание

ТЕМА 1. Сводка и группировка материалов статистического наблюдения

Группировка - основной этап сводки материалов статистического наблюдения. В зависимости от решаемых с помощью группировки задач выделяют различные типы группировок: аналитические, структурные, типологические, комбинационные. В основу группировки ставится факторный признак, то есть изменение этого признака ведет к пропорциональному изменению результативного признака. Важно для правильной сводки материалов верно определить количество групп и величину интервала.

Задача 1

По представленным данным определить общие параметры стои-мости основных производственных фондов (ОПФ) и величину дохода каждого АТП. По результатам расчетов произвести аналитическую, типологическую и структурную группировки. Результаты представить в табличной форме и графически. По факторному и результативному признакам построить гистограмму и полигон распределения. Сделать выводы.

ТЕМА 2. Выявление и измерение сезонных колебаний.

В целях оптимального распределения ресурсов, планирования и управления транспортным процессом необходимо анализировать распределение потребностей в транспортных услугах по месяцам и в течение года. Для характеристики неравномерности объемов перевозок по месяцам года используют индексы сезонности, совокупность которых за год образует сезонную волну. Эти данные используются для создания и перераспределения производственных резервов.

Задача 2

В табл. 12 представлены данные о среднемесячных объемах перевозок грузов АТП. По данным за три года определить основную тенденцию неравномерности. Изобразить графически сезонную волну. По результатам расчетов сформулировать выводы и дать рекомен-дации.

ТЕМА 3. Методы обработки и анализа рядов динамики.

Задача 3, /таблица 5/

По данным об объемах перевозок грузов автомобильным транспортом региона за 1997-2010г. Определить основную тенденцию развития ряда динамики с помощью метода скользящей средней аналитического выравнивания.

Изобразить графически на основании полученых результатов трендовую характеристику и эмпирические данные ряда динамики . Сформулировать выводы о характере общей тенденции.

ТЕМА 4 Статистика себестоимости перевозок грузов и пассажиров

Себестоимость перевозок грузов и пассажиров есть стоимостной показатель эффективности деятельности автомобильного предприятия. На величину себестоимости продукции, как результирующий признак, влияет много факторных признаков. Величину этого влияния и позволяет определить анализ себестоимости и изучение изменения ее структуры. Изучение изменения себестоимости продукции дает возможность вскрыть резервы и выявить недостатки в организации производственного процесса.

Задача 4.

По имеющимся статистическим данным о затратах по статьям себестоимости и величине грузооборота за этот период сделать анализ себестоимости продукции, АТП, для чего определить плановую и фактическую себестоимости, индексы себестоимости, а также плановую сумму затрат на фактический объем работ, структуру себестоимости, индексы затрат, процент изменения затрат, экономию или перерасход по статьям себестоимости и в целом по сумме затрат. Расчеты представить в табличной форме. Изобразить графически с помощью секторных и столбиковых диаграмм результаты: затраты по статьям себестоимости в динамике по приведенным периодам, структуру себестоимости и экономию (перерасход ) по статьям. Сформулировать выводы.

ТЕМА 5: Индексы и их применение

Задача 5.

По имеющимся данным о выпуске продукции (табл. 17) рассчитать индивидуальные и агрегатные индексы цен, индексы физического объема продукции, индексы общей стоимости продукции, а также абсолютное изменение общей стоимости продукции. Решить задачу, по результатам сформулировать выводы.

Введение

Статистическая сводка – это научно организованная обработка материалов наблюдения, включающая в себя систематизацию, группировку данных, составление таблиц, подсчет групповых и общих итогов, расчет производных показателей (средних, относительных величин). Она позволяет перейти к обобщающим показателям совокупности в целом и отдельных ее частей, осуществлять анализ и прогнозирование изучаемых процессов.

Статистическая сводка проводится по определенной программе и плану. Программа статистической сводки состоит из следующих этапов:

- выбор группировочных признаков, определение порядка формирования групп;

- разработка системы статистических показателей для характеристики групп и объекта в целом;

- разработка макетов статистических таблиц для представления результатов сводки.

Статистическая группировка – это процесс образования однородных групп на основе расчленения статистической совокупности на части или объединения изучаемых единиц в частные совокупности по существенным для них признакам, каждая из них характеризуется системой статистических показателей.

Статистические группировки в соответствии с решаемыми с их помощью задачами делятся на:

• типологические;

• структурные;

• аналитические.

Типологические группировки предназначаются для выявления качественно однородных групп совокупностей, т. е. объектов, близких друг к другу одновременно по всем группировочным признакам. Например, группировка предприятий города по формам собственности.

Структурные группировки – это разделение однородной совокупности на группы, характеризующие ее структуру по определенному группировочному признаку.

Аналитические группировки предназначены для выявления зависимости между признаками. Строят аналитические группировки, выделив результативные, которые изменяются, и факторные, зависимость от которых исследуется.

Выдержка из текста работы

Анализ сезонный колебаний грузоперевозок показал, что на предприятии имеется не значительные отклонения сезонной волны. Так, с января по май индекс равномерно и постепенно увеличивается с 88,7 до 95,9. В летние месяцы происходит увеличение числа грузоперевозок. Индекс сезонности составляет более 100. Пик перевозок приходится на сентябрь. Индекс сезонности резко увеличивается до 127,4. Далее индекс так же резко уменьшается.

Для того чтобы сгладить столь быстрый рост в сентябре, следует увеличить объем грузоперевозок в августе и октябре. Достичь этого можно, если предприятие проведет какие либо организационные и коммерческие мероприятия. А так же можно перераспределить большой грузооборот сентября на соседние месяцы.

Заключение

Анализ изменения физического объема продукции показал, что во втором квартале объем увеличился на 4% по продукции А и на 2% по продукции Б по сравнению с первым кварталом. В третьем квартале по сравнению с первым объем продукции увеличился на 9,2% и 3,3% по продукции А и Б соответственно.

В общем по двум видам продукции объем увеличился на 2,9% во втором квартале по сравнению с первым и на 5,7% в третьем по сравнению со вторым. В третьем квартале физический объем продукции увеличился на 8,9% по сравнению с базисным (первым) кварталом.

Результаты расчетов индивидуальных и агрегатных индексов общей стоимости продукции представлен в таблице 21.

Список литературы

1. Алексеева И.М. , Ганченко О.И., Петрова В.В. Статистика автомобильного транспорта. М.: Экзамен, 2005.-352 с.

2. Петрова Е.В., Ганченко О.И., Кевеш А.Л. Статистика транспорта. – М.: Финансы и статистика, 2001. - 352с.

3. Петрова Е.В., Ганченко О.И., Алексеева И.М. Практикум по статистике транспорта: Учебное пособие. – М.: Финансы и статистика, 2002. – 368с.

4. Петрова Е.В., Ганченко О.И. Статистика автомобильного транспорта. – М.: Финансы и статистика, 1997. – 240с.

5. Практикум по общей теории статистики./ М.Р.Ефимова, О.И. Ганченко, Е.В.Петрова. – М.: - Финансы и статистика, 2001.