«Внешняя торговля России услугами» - Курсовая работа

Роль той или иной форму международных экономических отношений применительно к каждой стране определяется уровнем её социально-экономического развития, хозяйственной специализации в международном разделении труда и другими факторами. Специфика современного процесса заключается в высокой степени экономического взаимодействия между странами, входящими в систему мирового хозяйства.

Постиндустриальную стадию производства в странах Запада часто определяют как «экономику услуг». Более отчётливее в этот период проявляется одна из главных закономерностей общественного развития – опережающий рост сферы услуг в сравнении с материальным производством и расширение её хозяйственных позиций. Но роль этого сектора в современной экономике связана не только с его преобладанием в структуре хозяйства. В услугах формируются такие ключевые факторы экономического роста, как научное знание, нематериальные формы накопления, информационные технологии, а также глобализация хозяйственной деятельности и т.п. Соответственно, важнейшее значение имеют глубокие научно-технические, качественные и структурные изменения в самих отраслях услуг, которые повышают их вклад в развитие постиндустриального общества и создают необходимые предпосылки для его дальнейшего прогресса.

Целью курсовой работы является изучение внешней торговли России услугами.

К основным задачам работы можно отнести:

1. Рассмотрение международной торговли услугами.

2. Изучение и анализ внешней торговли России услугами.

Данная работа состоит из двух глав. Первая глава описывает особенности международной торговли услугами, международный туризм, мировой рынок транспортных услуг, аренду машин и оборудования, информационные услуги, рекламу и страхование.

Вторая глава отведена рассмотрению структуры экспорта и импорта услуг и транспортной системе России.

При написании работы были использованы учебные пособия по таким дисциплинам, как «Мировая экономика», «Международные экономические отношения», а также были использованы статистические данные по объёмы экспорта и импорта услуг, опубликованные в средствах массовой информации.

Россия имеет разветвлённую транспортную сеть. Без транспорта невозможно развитие народного хозяйства, он обеспечивает производственные связи, обмен продукцией и внешнюю торговлю.

Транспорт разделяется на сухопутный (железнодорожный, автомобильный), водный (морской, речной), воздушный, трубопроводный и электронный. В нашей стране развиты все виды транспорта [11, с. 98].

Железнодорожный транспорт Росси. Изменившееся после распада СССР геополитическое положение России отрицательно сказалось на осуществлении железнодорожных связей с зарубежными странами. Теперь Россия связана железными дорогами с государствами Восточной и Западной Европы только через страны ближнего зарубежья (Украину и Белоруссию). Прямой выход имеет только железная дорога из Калининграда на запад, но сама Калининградская область – отдельный анклав на побережье Балтийского моря. Отрезана ныне Россия и от морской железнодорожной переправы Ильичевск – Варна (оставшейся за Украиной). В настоящее время осуществляется переориентация железнодорожных перевозок из России в страны Европы, например, через территорию Финляндии и её порты вместо выхода к портам в государствах Балтии. Приступили к строительству 126-километровой железной дороги в Карелии: от станции Коцкома на магистраль Москва-Мурманск к Ледмозеро (и далее на запад, к железным дорогам Финляндии). Единая ширина рельсовой колеи - реальность транспортной сети России, Финляндии и Эстонии – определяет конструктивный характер сотрудничества.

В будущем Россия имеет перспективы развития международного железнодорожного транспорта. Она является связующим звеном между Западной и Центральной Европой, с одной стороны, и Азией – с другой, и, следовательно, обладает большими транзитными возможностями. Особое значение имеет Транссибирская железнодорожная магистраль, электрифицированная на протяжении десяти тысяч километров. Техническая оснащённость позволяет перевозить по ней до ста миллионов тонн грузов.

Морской транспорт. Значение морского транспорта для России определено положением её на берегах морей трёх океанов Атлантического, Северного ледовитого и Тихого. Протяжённость морских границ России составляет около сорока тысяч км.